•  Persian
    • Persian
    • English
  •   ورود
  • دانشگاه فردوسی مشهد
  • |
  • مرکز اطلاع‌رسانی و کتابخانه مرکزی
    • Persian
    • English
  • خانه
  • انواع منابع
    • مقاله مجله
    • کتاب الکترونیکی
    • مقاله همایش
    • استاندارد
    • پروتکل
    • پایان‌نامه
  • راهنمای استفاده
View Item 
  •   کتابخانه دیجیتال دانشگاه فردوسی مشهد
  • Fum
  • Articles
  • ProfDoc
  • View Item
  •   کتابخانه دیجیتال دانشگاه فردوسی مشهد
  • Fum
  • Articles
  • ProfDoc
  • View Item
  • همه
  • عنوان
  • نویسنده
  • سال
  • ناشر
  • موضوع
  • عنوان ناشر
  • ISSN
  • شناسه الکترونیک
  • شابک
جستجوی پیشرفته
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

تحلیل و ارزیابی روسازی تمام آسفالتی تحت محورهای بارگذاری منفرد، تاندم و Kenlayer تریدم موجود در راههای ایران با استفاده از نرم افزار

نویسنده:
مسعود کدخدایی
,
روزبه شاد
,
محسن کدخدایی
,
masoud kadkhodaei
,
Rouzbeh Shad
سال
: 2017
چکیده: در طراحی روسازی های آسفالتی یکی از مهمترین مسائل، عمر روسازی مورد نظر می باشد. دو عکس العمل سازه ای مؤثر در

میزان خرابی و عمر روسازی نیز کرنش افقی زیر لایه رویه آسفالتی و کرنش قائم بالای لایه بستر می باشند. میزان این کرنش

ها نیز بسته به عمق
یو آر آی: https://libsearch.um.ac.ir:443/fum/handle/fum/3397772
کلیدواژه(گان): کرنش افقی، کرنش قائم,،Kenlayer روسازی تمام آسفالتی، نرم افزار
کالکشن :
  • ProfDoc
  • نمایش متادیتا پنهان کردن متادیتا
  • آمار بازدید

    تحلیل و ارزیابی روسازی تمام آسفالتی تحت محورهای بارگذاری منفرد، تاندم و Kenlayer تریدم موجود در راههای ایران با استفاده از نرم افزار

Show full item record

contributor authorمسعود کدخداییen
contributor authorروزبه شادen
contributor authorمحسن کدخداییen
contributor authormasoud kadkhodaeifa
contributor authorRouzbeh Shadfa
date accessioned2020-06-06T14:27:55Z
date available2020-06-06T14:27:55Z
date copyright9/28/2017
date issued2017
identifier urihttps://libsearch.um.ac.ir:443/fum/handle/fum/3397772
description abstractدر طراحی روسازی های آسفالتی یکی از مهمترین مسائل، عمر روسازی مورد نظر می باشد. دو عکس العمل سازه ای مؤثر در

میزان خرابی و عمر روسازی نیز کرنش افقی زیر لایه رویه آسفالتی و کرنش قائم بالای لایه بستر می باشند. میزان این کرنش

ها نیز بسته به عمق
fa
languageFarsi
titleتحلیل و ارزیابی روسازی تمام آسفالتی تحت محورهای بارگذاری منفرد، تاندم و Kenlayer تریدم موجود در راههای ایران با استفاده از نرم افزارfa
typeConference Paper
contenttypeExternal Fulltext
subject keywordsکرنش افقی، کرنش قائمfa
subject keywords،Kenlayer روسازی تمام آسفالتی، نرم افزارfa
identifier linkhttps://profdoc.um.ac.ir/paper-abstract-1067714.html
identifier articleid1067714
  • درباره ما
نرم افزار کتابخانه دیجیتال "دی اسپیس" فارسی شده توسط یابش برای کتابخانه های ایرانی | تماس با یابش
DSpace software copyright © 2019-2022  DuraSpace